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5.特里莎·梅的脱欧协议中其他部分是怎样的?除了脱欧外,协议中还包括一条不具约束力的关于英国与欧盟之间未来关系的政治宣言。这是一个含糊不清的措辞,其存在就是为了帮助脱欧协议能在意见不统一的议会中得到通过。但是这种语焉不详的条款也成为了梅的一个软肋,议员们抱怨梅在要求他们签署“盲目脱欧”协议,即在不清楚未来将如何的情况下脱离欧盟。

会议强调,我国铁路科技创新的丰硕成果,是以习近平同志为核心的党中央高度重视、亲切关怀的结果,是国家有关部门帮助指导、大力支持的结果,是铁路行业企业、科研院所、高等院校以及全路干部职工特别是广大铁路科技工作者团结协作、攻坚克难的结果。会议指出,全面提升铁路科技创新水平,是建设科技强国、交通强国的应有政治担当,是推动铁路高质量发展的内在要求,是巩固发展我国铁路世界领跑优势的迫切需要,是做强做优做大我国铁路产业的重要支撑。下一步,全路要坚持以运用需求为牵引,全面提升重点领域铁路科技创新水平。聚焦建设发达完善的现代化铁路网,推进工程建设领域科技创新;聚焦复兴号品牌战略,推进高铁装备领域科技创新;聚焦高铁和旅客列车安全万无一失,推进安全生产领域科技创新;聚焦提高铁路运输供给效率和质量,推进运输组织和运输服务领域科技创新。要创新铁路科技管理体制和运行机制,加强对科技创新工作的组织领导,完善铁路科技创新管理体系,加强科技人才队伍建设,深化国际科技交流合作,为深化铁路技术创新提供制度保障。

三是高原高寒铁路技术达到世界领先水平。依托青藏、拉日、拉林等铁路建设和运营,系统掌握了高原铁路建设和运营维护关键技术。青藏铁路开通13年来安全平稳运行,多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题的攻关成果经受住了运营实践检验。世界首条高寒地区高铁——哈大高铁冬季冻胀控制等技术难题得到有效解决,相关经验成功运用于哈佳、哈牡高铁,进一步增强了我国高铁技术的适应性。

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