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11月14日，京沪高铁上会并正式通过发审委审核。10月22日申报，11月14日上会审核，仅相差23天 ，创下IPO发审纪录。京沪高铁此次公开发行股票数量上限为75.57亿股，募集资金全部用于收购京福安徽公司，收购金额高达500亿元，与募集资金的差额将通过自筹资金解决。京沪高铁认为此次收购将有助于公司扩大网络覆盖，优化路网结构，发挥路网协同效应，增强骨干作用，为公司整体效益进一步提高创造有利条件。

去年年底，南京建工产业集团爆发了近13亿元的债务危机，当地政府紧急介入协调，还清了所有逾期借款，避免了危机的进一步发酵。而债务风波还未淡出人们的视线，债券违约、信托合同纠纷、借贷纠纷相继曝出。南京建工产业集团担保链旋涡背后，牵扯出逾百亿元的债务问题。

在某种程度上，我们许多人就像随时待命的消防员，生活在真实的压力危险之中，他们准备随时应对要求很高的电子邮件任务，就像消防员扑灭火情一样，他们还可以涉及对新闻媒体和社交媒体动态做出回应。依据美国心理协会的一项调查报告，反复查看手机是处于压力的一种表现。

现任柏盛国际董事、首席执行官李炳容被提名进入董事会，是整个调整方案的最大亮点。而蓝帆医疗原总经理孙传志已辞去总经理职务，仅继续担任财务总监及董事的职务。外界据此猜测，李炳容大概率将出任蓝帆医疗总经理一职。除此之外，蓝帆医疗原来的研发总监、总工程师、发展总监等高管人员均已辞去职务。不少业内人士认为，此举系为以李炳容为代表的柏盛国际团队进入蓝帆医疗管理层而腾挪位置。

提升全周期竞争力市场下行的时候，我们怎么办？首要就是财务的稳健，接下来要以销定产、量入为出。一定要追求有质量的发展，一定要科学地去谋划，提升全周期竞争力，精准地投入，实现长期效益和短期效益的有机结合。如果全世界有10家公司做这个行业，因为各种原因要关门倒闭，我期望我们是最后一个倒下。我相信这个行业永远都会有的，而世界会给最具竞争力的企业开绿灯。

1996年，李炳容加入强生时，强生（中国）医疗还处于亏损状态。在他担任强生（中国）医疗器械有限公司董事长、大中华区总裁及北亚区国际副总裁期间，成功扭亏为盈。2006年离开强生时，强生（中国）医疗的销售额已约有27亿元。离开强生后，李炳容加入了美敦力。在他担任美敦力大中华区总裁和国际副总裁期间，美敦力在中国的医疗器械业务保持了40%以上的复合增长率。在此期间，他还一力促成了美敦力对本土骨科耗材龙头康辉医疗的并购。